2012 中国（北京）国际航空金融大会
目前，飞机租赁是我国航空公司更新和扩充机队的主要方式，在世界机队中，通过租赁形式引进飞机的比重达到了60%。我国民航业预计在未来5年将交付飞机700多架；到2025年，我国民航业运输规模可超过3000架，按60%的此种计算，这意味着未来15年我国的飞机租赁市场容量将达到1300多亿美元；加之国家在公务机应用、支线机场建设、通用航空机场等领域逐渐允许民间资本加入以及对空域的逐渐开放，我们相信包括干线飞机、支线飞机、公务机、私人飞行器、航空发动机和航空电子在内的航空租赁市场将迎来其前所未有的商机。
2007年3月生效的《金融租赁公司管理办法》（银监会令2007年第1号），首次允许合格的金融机构设立或参股租赁公司。为满足国内租赁产业的发展需求，在国内先后成立了一批由国内银行组建的具有雄厚金融产业背景的银行系金融租赁公司如工银、国银、民生等金融租赁公司，还有以航空制造业为背景的融资租赁公司，如中航国际租赁、长江租赁等。随着中国“大飞机”和支线客机项目的发展升级，中国大飞机也将迈出国门走向世界，因此，在融入世界航空金融体系的同时，具有中国特色的航空金融体系也必将形成。
北京作为国家中央金融管理部门、航空管理权威机构、飞机制造集团、国际著名银行信贷等金融机构以及知名航空公司总部所在地，可以为发展壮大我国航空金融体系提供了最权威、最前沿的软件管理平台；由于航空金融产业链长，涵盖了飞机制造、信贷、金融、保险、再保险、航材物流、维修保养、飞行员培训等众多环节，将成为新的社会经济增长点，有效的推动和实现经济链条效应，为繁荣首都航空经济起到巨大的作用。
在此背景下，宗旨为“善政策、推体系、荣经济”的第三届北京国际航空金融大会将于2012年5月31日在北京举办。
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论坛主题：航空金融产业环境的建设与发展
举办时间：2012年5月31日
举办地点：国家会议中心
会议规模：200-300人 |
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