助力航空航天产业链、服务链融合发展

为何参展

市场——世界·中国·北京

世界:未来20年全球新的客运和货运飞机需求将达到约39000架,总计价值达到约4.8万亿美元。

中国:2039年中国客、货机新机交付总量将超过9000架,民航运输飞机机队总量将达到10300架(考虑到报废的情况),约占全球市场份额的1/4.

北京:中国的政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心,优化引领航空航天事业发展。

北京是航空航天产业行政机构所在地

北京是国内外知名航空航天企事业单位总部聚集地

北京是国内外知名金融信贷机构的汇聚地

北京坐拥两大国际枢纽机场,汇聚国内外重要航空公司;

新建的北京大兴国际机场,打造全球最大国际枢纽机场,连接国际国内两市场、两资源;

 

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转型升级,共筑航展品牌。

第十九届北京航展转移至北京大兴国际机场举办

实现飞机静态展示,参展观展体验全面提升。

 

大兴国际机场,定位全球最大国际枢纽机场

服务打造以首都为核心的世界级城市群世界级城市群建设。

新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展的一个新的动力源。

北京大兴国际机场一期4条跑道,在2025年可以满足旅客吞吐量达到7200万人次,货邮吞吐量200万吨;远期(2040年)扩建至6条跑道,满足年旅客吞吐量1亿人次、货邮吞吐量400万吨,同步建设航空公司基地、货运、空管、供油、维修、航空配餐等各类保障设施。

本航季(20213月-10月)已开通国内航线148条,批复国际航线39条,覆盖全球139个国内航点和39个国际航点。

北京大兴国际机场公务机基地,打造世界一流FBO服务品牌

北京大兴机场公务机基地,作为世界级的公务机FBO基地,为国际商务人士及政要提供高端、安全、便捷的进出港服务,以及公务机的停放和维修保障服务,积极推动区域商务航空发展。

北京大兴国际机场临空经济区/自贸区/综保区,国际创新资源接驳地

北京航展助力大兴临空经济区 “国际航空总部园”、“空港型综合保税区“国际航空社区”建设,赋能国际企业聚集发展,为航空公司、国际总部、金融机构等企业入驻自贸区提供服务平台。

 

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诚信-专业

北京航展作为中国首个专业航展(始于1984年),每两年一届,历经37年成功举办18届,从首届举办至今无任何负面口碑,是业界诚信度极高的专业会展品牌。

北京航展在30多年积累的航空航天产业链资源基础上,在各主办单位的支持下向“创新链”和“服务链”延伸,积极引入”金融链”赋能,推动链条联动,为航空航天产业同仁创造更多商机。

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北京航展

北京航展作为自1978年中国改革开放以来在国内举办的首个国际化专业航展,历时35年,经过几代航空人的辛勤耕耘,为中国航空事业的发展默默的奉献着青春与智慧。自2008年至2018年的这十年中,北京航展在各主办单位的大力支持与积极推动下,始终以市场需求和企业诉求为导向,充分整合并匹配行业资源,建立了更高的行业口碑和社会影响,成为我国航空航天会展产业市场化与商业化运作的成功典范。

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